中美汽车制造商争夺2019年:FF 91和特斯拉之间的速度竞赛

2021-01-30
2019年,新能源汽车行业在新年的第一天开始了2019年的速度竞赛。
1月7日,特斯拉的上海超级工厂正式开业。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在开工典礼上表示,该公司计划在夏季完成初步建设工作,并于今年年底之前完成Model 3的生产,并于2020年实现量产。在2019年的第一天,FF被授予自由车身,加快全球融资步伐并努力在2019年快速量产并上市。
FF的自由车身恢复和特斯拉的国内生产是2019年中国新能源汽车行业最热门的两个主题。 FF和恒大的和平解散意味着FF最终可以迅速开始融资并于2019年上市;特斯拉中国工厂的成立意味着这条新能源汽车行业的鲨鱼已经正式进入中国。
中国和美国汽车制造商在新年里采取的新举措令人着迷。作为中国企业家在美国成立的互联网智能汽车制造商,FF在扎根国内市场的同时袭击了特斯拉的大本营。美国的特斯拉(Tesla)在中国建立了工厂,以占领中国这个全球最大的汽车市场。 。
速度已经成为2019年中美汽车制造商的一致选择。对于中国的新能源汽车产业来说,“谁能与特斯拉抗衡”也将成为业界思考的难题。
速度是2019年特斯拉和FF的关键词。
特斯拉在中国的工厂一直在追求速度。特斯拉于2018年5月在上海注册了一家公司。 9月,公司增资至46.7亿元。 10月份,获得建设用地49.73亿元。该基金会于2019年1月7日正式奠基。
根据计划,特斯拉上海工厂将研发,制造,销售,电池生产和其他功能整合在一起。马斯克在动工仪式上说,该工厂将于今年夏天完成初步建设,并计划于今年年底开始生产Model 3,并于2020年开始量产。上海工厂生产的Model 3和Model Y供应给大中华地区。目前,特斯拉在过去6年中已在中国开设了60个运营地点,建立了1,500多个超级充电桩和1,850多个目的地充电桩。
时间是FF的最大敌人。在2018年与投资者进行了为期三个月的争夺控制权之战后,FF迫切需要速度来弥补之前的失败进展。根据2018年的计划,FF 91将在2019年第一季度量产,但由于投资者的问题,显然无法量产并按时上市。更为关键的问题是,FF现在迫切需要解决融资问题,并努力实现快速批量生产和上市。
FF一直在争取时间进行批量生产。即使在资金紧张的2018年,FF仍在进行各种测试。去年12月18日,FF推出了两辆新的FF 91量产车进行测试,以继续验证FF 91的悬架,底盘和电子系统,并继续促进FF 91进行实地路试。道路。累积更多的测试里程。
最新消息显示,FF将于1月推出G2-04量产版,功能更完善的汽车。这辆车将展示FF 91量产车的确切外观。 “尽管有暂时的困难,我们仍然在生产和交付FF 91方面迈出了关键的一步。” FF内部人士透露:“我们有信心继续履行我们的使命,专注于产品的成功交付!
据报道,特斯拉在国内生产后,根据目前的销售价格,将从50万元的价格急剧下降。到30万元左右,这将给中国汽车制造商和传统汽车企业的电动汽车的新动力带来巨大压力。在这样的背景下,中国汽车企业不可避免地需要增加对技术的投资和研发。观点来看,在中国的新能源汽车市场上,唯一可以抑制特斯拉的技术就是FF 91,也许。将尚未量产的FF 91与特斯拉进行比较似乎有些牵强。从纯技术比较的角度来看,您会发现FF 91的技术并不比特斯拉更弱。技术因素超越特斯拉。
就电池而言,特斯拉是唯一的电动汽车icle公司使用18650三元锂离子电池。 18650电池是笔记本电脑,数码相机和手机中使用的电池。它可以为100公里和507公里的电池寿命带来3.1秒的加速时间